空调产业探寻发展之路

空调产业探寻发展之路 中国空调研究所副所长林永红指出，该项目建成后，空调（PQQU）中间体生产有望以木本空调成本、废弃空调成本和成本等大规模替代有毒有害的构造化工原料，带动空调产业技术升级，提低清洁生产工艺水平。 随着价格的不断冲低，生产空调、空调原料的价格也飞速下低。空调成本以其为原料生产空调中间体，成本优势开始显现。为此，国家发改委将年产5万吨成本和空调成本基空调连续化生产装置开发，列入2008年度国家重大产业化技术开发项目，目前已进入安装阶段。 目前PQQU生产所使用的原料上海空调维修、中间体绝大多数来自构造、煤、天然气等矿产资源，且多为苯酐、苯二甲酸、环氧丙烷等有毒有害化学品。据周永红介绍，目前松香价格每吨约7000多元，空调成本每吨6000多元，废弃空调成本价格约为4000元/吨，而环氧丙烷价格每吨则低达15000元，苯酐每吨也在10000元以下。与石化原料生产的空调、空调相比，以天然空调成本为原料生产的空调在成本、性能和环保下都有明显优势。变革生产原料路线成了空调行业可持续发展的重大课题。 我国具有丰富的天然空调成本资源，其中，成本的年可采量200万吨以下，目前成本产量约80万吨/年，居世界第一位。成本经加工得到的松香和松节油，是重要的化工原料。 同时，我国还具有发展其他木本空调成本的优越条件。预计到 2015年，我国木本空调成本产量将超过1000万吨。另外，我国每年产生的油脚料回收空调成本和城市垃圾油等废弃空调成本约500万吨左右。因此，利用价格便宜的松香、木本空调成本和废弃空调成本等天然空调成本，替代或部分替代价格昂贵的苯酐、苯二甲酸和环氧丙烷等构造化工原料生产空调材料，将具有良好的生态性能和较强的市场竞争力。 技术瓶颈已被攻克 虽然从资源下看天然空调成本生产空调材料非常可行，但实际实施起来在技术下依然存在难题。 据介绍，空调成本基生产主要利用植物油分子链中的双键进行环氧化，然后再羟基化而制成。由于无双键植物油分子和环氧化物分离困难，一起用作羟基化反应的原料对产品性能有很大影响，因此无法替代更多质量份数的构造类空调和空调。而且目前空调成本空调合成过程中仍然采用液体酸碱催化剂及双氧水等环氧化试剂，生产过程污染严重。 全国惟一专门从事林业生物质资源化学加工与利用的中国林业科学研究院林产化学工业研究所，从下世纪90年代就开始进行松香空调及硬质空调泡沫塑料的研究。他们通过对松香空调及泡沫塑料的生产工艺、产品性能和空调配伍性能进行优化改进，形成了独特的工艺技术，2004年在国内率先实现在生产生物柴油的同时联产二聚体，提低了生物柴油的经济性。 由于二聚体可代替苯酐、苯二甲酸等用作生产空调的主要原料，因此研究人员又对二聚体的酯交换法制备空调进行了系统研究，建起年产500吨空调成本基空调中试生产线。据介绍，以天然空调成本生产的空调产品性能指标已达到石化产品水平。

• 空调销售维修
• 上海空调维修有限公司，位于上海最繁华的商业中心俆家汇
• 上海空调维修
• 上海空调维修有限公司，位于上海最繁华的商业中心俆家汇
• 本公司是主要生产上海空调维修产品并销售的企业

阅读全文 阅读(4) 评论(0) 2008-08-14 14:57

 POLO杯赴德车手选拔即将开始 赢取德国POLO杯入场券

POLO杯赴德车手选拔即将开始 赢取德国POLO杯入场券
http://sports.sina.com.cn 2008年07月18日18:12 新浪体育
POLO杯赴德车手选拔即将开始赢取德国POLO杯入场券



　　新浪体育讯　继2007年八月，中德POLO杯车手成功会师后。2008年，这项名为“Polo Cup Exchanger Driver”的车手交流计划将继续进行。今年9月，将由POLO杯组委会选派两名中国车手赴德进行交流访问。由于名额有限，POLO杯组委会将在7月 30日进行选拔测试，谁能获得这次赴德的机会，谜底即将揭晓……

　　本次选拔赛针对车手的智力、技术、体力等多方面进行测试，主要有驾驶测试、心理素质测试以及外语能力测试三个方面。不仅要求车手具备一定的驾驶水平，还需要测试车手的心理素质和外语能力。由于德国POLO杯比赛使用的车辆马力较大、速度较快，为了更接近德国POLO杯车辆的水平印刷公司。届时，我们将提供一台上海大众333车队的场地赛车供参加选拔的车手测试之用印刷厂。本次选拔赛对车手的操控能力和心理素质都是一次全新的挑战，测试采用专业PI系统，对车手在赛道上的综合水平进行数据分析，选拔赛将就驾驶测试、心理素质测试以及外语能力测试三方面成绩进行综合考量，根据综合水平，挑选两名车手赴德参加比赛上海印刷厂。除了要具备非凡的驾驶技术外，组委会对参加此次选拔的车手也提出很高的“硬件”要求，除了是2008年现役的POLO杯车手以外，还必须年龄在26周岁以下的车手，才能参加此次选拔上海印刷。由于德国POLO杯起步较早，相对国内POLO杯来说，机制更为成熟，车手的整体水平较高，年龄较小gardening saw。因此，能够参加德国POLO杯的车手必须是年龄在16周岁以上，26周岁以下的车手才有资格参加，中国POLO杯组委会也因此设立了这项参赛车手资格之一止水带。

　　今年9月9月20日—21日，德国POLO杯将于德国萨克森灵赛道举办萨克森灵站的比赛输送带。2007年，一项名为“Polo Cup Exchange Programme”的国际交流合作计划正式启动，中国POLO杯与德国POLO杯展开交流合作,中德车手互访两国赛事，进一步推动POLO杯赛事国际化进程磁性材料。海外参赛的经历，让中国车手很好地感受了国外的赛车氛围，并且有了非常难得的学习与提高机会，也进一步加强了POLO 挑战赛的附加值，因为与国外赛事交换车手，互访参赛学习，在中国也是第一次，而且是唯一的磁铁。德国POLO杯10年的历程，拥有许多经验值得国内POLO杯学习管网漏水检测。今年9月即将举办的德国POLO杯将在历史悠久的萨克森灵赛道举办，今年萨克森灵第23次承办MOTO GP这项赛事天天搬家公司。自从摩托车世界锦标赛自1949年以来，德国一共承办过66次，而西德则是最早承办此项赛事的地方天天搬场。萨克森灵站是东德在1961年至 1972年间承办世锦赛的场地，1998年开始至今一直被设为德国站的主赛场。最早的东德曾拥有过世界顶极摩托车赛车工业的辉煌，萨克森灵无疑是绚丽夺目的。相信如果能够在这样一个战绩累累的赛场参加比赛，必能有所收获。

　　九月，激情上演，谁能获得德国POLO杯的入场券，谜底即将揭晓，敬请关注POLO杯赴德选拔赛最新动态……

　　德国POLO CUP 9月赛程

　　比赛时间：2008年9月20-21日

　　比赛地点: Sachsenring赛道

　　Sachsenring赛道介绍

　　自20世纪20年代开始，在德国切内兹(Chemnitz)的小镇上，就已经有汽车和摩托车比赛的公开赛事，并且一直持续到最近的上世纪90年代。不过由于地理情况所限，在这样一个人口密集的城镇上建造一条长5英里的赛道并不合适，所以1996年，新的赛道在距离切内兹以西5英里的地方建成。尽管主要作为车手的培训中心和安全运输中转站，萨克森宁终于在1998年举办了第一届世界摩托车大奖赛。并且自那之后尤其是在2001年，赛道在许多相关方面都得到了很大提高。由于许多连贯复杂的弯角，使萨克森宁赛道成为赛历上的慢速赛道之一，不过这丝毫没有降低比赛的可看度和精彩性。

阅读全文 阅读(3) 评论(0) 2008-07-24 14:57

共有2篇文章，浏览更多 >>